Import aut używanych – pułapki, o których musisz wiedzieć
Firma świadczy usługi w zakresie akcyz, rejestracji samochodów i ubezpieczenia. Profesjonalne doradztwo i szybka obsługa.
Zadzwoń do nas
Napisz do nas
kontakt@akcyzawarszawa.pl
Ubezpiecz samochód razem z Akcyzawarszawa.pl
Zakres Usług
Akcyza za samochód
Rejestracja samochodu
Ubezpieczenia
Tłumaczenia dokumentów
Opinia rzeczoznawcy
Import aut używanych w Polsce bije kolejne rekordy. W 2024 roku sprowadzono do kraju prawie milion pojazdów, co stanowi wzrost o 20,1% w porównaniu z rokiem poprzednim. Jednak za atrakcyjnymi ofertami kryją się liczne zagrożenia.
Procedury i formalności związane z importem samochodów do Polski
Procedury i formalności związane z importem samochodów do Polski wymagają dokładnego przygotowania dokumentacji oraz przejścia przez kilka kluczowych etapów. Pojazd sprowadzony z zagranicy musi zostać zarejestrowany w ciągu 30 dni. Proces rozpoczyna się od złożenia wniosku o rejestrację w lokalnym wydziale komunikacji wraz z wymaganymi dokumentami. Potrzebne są:
- dowód rejestracyjny auta;
- karta pojazdu;
- umowa cywilnoprawna potwierdzająca zakup samochodu;
- zaświadczenie, że samochód został dopuszczony do ruchu na polskich drogach;
- ważne ubezpieczenie OC lub dokument potwierdzający opłacenie składki;
- dowód wniesienia opłaty akcyzowej oraz cła (jeśli auto zostało zakupione poza Unią Europejską.
Kluczowym elementem jest właściwe przygotowanie dokumentacji – wszystkie dokumenty muszą być zgodne z polskim prawem i przetłumaczone na język polski przez tłumacza przysięgłego. Po złożeniu dokumentów wydawane jest tymczasowe świadectwo rejestracji, a właściwy dokument można odebrać po 2-3 tygodniach. Jak wspomniano, właściciel importowanego auta musi je ubezpieczyć. Warto zastanowić się nie tylko nad obowiązkowym OC, ale także dodatkową polisą, taką jak autocasco. Informacje o AC znajdziesz tutaj: https://hdi.pl/autocasco/.
Wyzwania związane z importem aut używanych
Import aut używanych do Polski wiąże się z wieloma poważnymi wyzwaniami i zagrożeniami. Według informacji udostępnionych przez Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR średni wiek sprowadzanych pojazdów wynosi 12,4 lat. Przekłada się to na wyższą awaryjność i niższy poziom bezpieczeństwa, prowadząc do większej liczby wypadków oraz wyższych kosztów napraw dla właścicieli. Nieuczciwi sprzedawcy często stosują różne sztuczki, takie jak manipulacja przebiegiem, ukrywanie wypadków czy niepełne informowanie o przeprowadzonych naprawach.
W przypadku importu z USA pojawiają się dodatkowe komplikacje techniczne. Amerykańskie pojazdy często wymagają modyfikacji ze względu na inne normy techniczne i parametry paliw. Istotnym wyzwaniem jest również właściwa wycena pojazdu, która musi uwzględniać nie tylko cenę zakupu, ale także koszty transportu, odprawy celnej oraz ewentualnych zmian wymaganych przez europejskie przepisy.
Import aut używanych a kwestie ochrony środowiska
Import aut używanych do Polski niesie ze sobą poważne konsekwencje dla środowiska naturalnego. Starsze samochody z zagranicy emitują dwukrotnie więcej szkodliwych dla zdrowia gazów, mimo że technicznie są jeszcze sprawne. Problem polega na tym, że importujemy pojazdy, których użytkowanie stało się nieopłacalne lub niemożliwe w innych krajach. Te „mobilne kopciuchy” są dopuszczane do ruchu przez niewydolny system kontroli, co prowadzi do zanieczyszczenia środowiska i stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Niefunkcjonujący prawidłowo (lub wcale) system ograniczania emisji zanieczyszczeń przekłada się na złą jakość powietrza w Polsce. Trzeba też wyraźnie zaznaczyć, że emisje pochodzące z transportu są obecnie jedną z głównych przyczyn powstawania zanieczyszczeń atmosfery. Jak napisano wcześniej, samochody z importu jeżdżące po ulicach mają średnio blisko 13 lat, więc przekłada się to technologię, która została w nich zastosowana.
Skąd Polacy sprowadzają najwięcej używanych samochodów?
Według danych SAMAR, dotyczących roku 2024, import używanych samochodów do Polski zdominowany jest przez rynek niemiecki, który odpowiada za ponad połowę wszystkich sprowadzanych pojazdów. Niemcy pozostają niezmiennie najważniejszym źródłem używanych pojazdów z udziałem w imporcie na poziomie 52,2%. Na kolejnych miejscach plasują się Francja, Belgia oraz Stany Zjednoczone. Szczególnie interesujący jest przypadek USA – kraj ten notuje najwyższy wskaźnik wzrostu w gronie topowej dwudziestki krajów i obecnie zajmuje czwarte miejsce w rankingu, wyprzedzając Holandię.
Duża popularność niemieckiego rynku samochodów używanych sprawia, że coraz trudniej o atrakcyjne oferty, dlatego osoby poszukujące aut z drugiej ręki często rozszerzają poszukiwania o inne kraje. Obecna sytuacja na rynku europejskim sprzyja importowi. Oferta aut jest coraz bogatsza, a trend elektryfikacji w krajach zachodnich przy jednoczesnym pozbywaniu się diesli sprawia, że można je kupić po korzystnych cenach. Dodatkowo importowi sprzyja niski kurs euro.
Przyszłość rynku importu używanych samochodów w Polsce stoi przed wieloma wyzwaniami. Planowane zmiany legislacyjne mają promować pojazdy ekologiczne poprzez system ulg dla aut hybrydowych i elektrycznych, podczas gdy starsze pojazdy spalinowe będą obciążone wyższymi opłatami. Wprowadzanie stref czystego transportu może wymusić wymianę floty na młodsze modele – obecnie co trzecie auto z silnikiem diesla i co piąte z benzynowym nie spełnia kryteriów tych stref.
ARTYKUŁ SPONSOROWANY
Potrzebujesz więcej wiedzy?
